Elektrokolo LIBERTY e-STRADA 6 rychlostní zadní pohon

Detailní popis produktu

Městské ELEKTROKOLO LIBERTY e-STRADA 6 SPD ve velikosti 28", odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061),dojezd 40-100km, baterie Li -ion 36V/10Ah, 14 Ah , nebo 17 Ah dle zvolené baterie, 6-ti rychlostní SHIMANO TOURNEY, řazení SHIMANO REVOSHIFT,v základu pevná vidlice (odpružená za příplatek) pohodlné širší sedlo, brzdy přední V- brake, zesílené dvojité ráfky, pláště MITAS, zapouzdřená středová osa, stavitelný představec řídítek umožňující nastavení ve všech směrech, sada LED osvětlení, stojan, nosič, blatníky. Kolo je plně vybavené pro provoz

Dojezd elektro kola LIBERTY e-STRADA je 40-100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah ,14 Ah nebo 17 Ah a max. rychlost 25km/h. Elektro kolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.

Ovládaní elektrokola LIBERTY e-STRADA je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.

Dojezd elektro kola LIBERTY e-STRADA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.